Sur les foires, les mariages ou dans les cours d’entreprise, un combi Volkswagen vintage qui sert de la bière artisanale locale ne passe jamais inaperçu. Un bar ambulant, c’est le concept du Bière Truck, une franchise française lancée en 2017 et devenue opérationnelle dès 2019, qui compte aujourd’hui 14 combis et 2 véhicules complémentaires répartis dans 15 départements. Rencontre avec Cyril Boutrou, cofondateur de la franchise Bière Truck.
Qu’est-ce qui a déclenché l’idée précisément : la passion pour le combi ou celle pour la bière artisanale ?
Cyril Boutrou (CB) : Les deux, en réalité. Nous avons découvert un concept similaire en Australie, Kombi Keg, qui existait déjà sous forme de franchise mais qui n’était présent nulle part en Europe. Nous nous sommes dit : pourquoi ne pas importer cette idée en France, non pas avec de la bière industrielle comme le faisait Kombi Keg, mais avec de la bière artisanale et de bonnes références locales, servies dans un beau combi ? C’est de là qu’est partie l’idée.
Combien de temps s’est écoulé entre l’idée et le premier combi opérationnel sur le terrain ?
CB : Environ deux ans. L’idée a émergé en 2017, et le premier combi est devenu opérationnel début 2019, pour notre première saison.
Pourquoi le choix du combi T2 précisément, plutôt qu’un autre véhicule ?
CB : Notre tout premier véhicule était en réalité un T1, un modèle « split ». Le combi a une dimension intergénérationnelle forte et évoque la liberté : c’est pour cette raison que nous avons choisi d’installer les becs de tirage à l’extérieur du véhicule plutôt qu’à l’intérieur, pour que les clients puissent se servir eux-mêmes et retrouver cet esprit de liberté.
Quant au choix d’un véhicule plutôt qu’une remorque ou un van plus récent, c’est le parti que nous avons pris dès le départ. Le concept a depuis évolué avec d’autres formats de véhicules, complémentaires au combi historique.
Comment choisissez-vous les bières partenaires ?
CB : C’est un point essentiel pour nous : la franchise n’a pas vocation à devenir un gros acteur du marché. Notre identité repose sur trois piliers : vintage, artisanal et local. Vintage pour le combi lui-même, artisanal parce que nous ne travaillons avec aucun produit industrie, sans rien avoir contre ce type de produits, ce n’est simplement pas notre identité et local, puisque chaque franchisé doit s’approvisionner dans un rayon de 100 km autour de son point d’implantation.
Ce sont les seules règles que nous imposons. Chaque franchisé reste ensuite libre de choisir ses partenaires, petites ou plus grandes brasseries. Cela ne pose pas de problème particulier, sachant que 97 % des brasseries artisanales en France sont des micro-brasseries.
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Le marché du no/low alcohol pousse-t-il à faire évoluer l’offre proposée sur les combis ?
CB : Nous proposons une offre sans alcool depuis toujours, car la loi l’impose lors d’un événement public, même si, dans les faits, tout le monde ne respecte pas cette obligation. Nous, nous y sommes attentifs. Cette offre sans alcool suit la même logique locale que le reste : elle est sourcée localement, sauf si un franchisé ne trouve pas d’offre suffisante dans son rayon habituel, auquel cas c’est la seule situation où il peut aller chercher plus loin.
Quels types d’événements reviennent le plus souvent ?
On peut résumer cela en une répartition d’environ un tiers, un tiers, un tiers entre le privé, l’entreprise et l’événementiel. Cette répartition varie évidemment selon les territoires : certains, plus denses économiquement, génèrent davantage d’événements d’entreprise, tandis que d’autres profils de franchisés préfèrent développer le privé ou l’événementiel.
Combien de combis sont en circulation aujourd’hui, et dans quelles régions ?
CB : Nous comptons aujourd’hui 14 combis, auxquels s’ajoutent deux véhicules complémentaires de type ID Buzz (combi électrique) : un à Cannes, et un second en Saône-et-Loire, qui ouvre en septembre. Deux autres sont prévus pour début 2027, à La Rochelle et à Pau.
Notre échelle de déploiement est départementale plutôt que régionale : nous sommes aujourd’hui présents dans 15 départements différents. La carte complète est disponible sur notre site.
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Combien coûte une location ?
CB : Les tarifs sont disponibles sur notre site, mais voici un ordre d’idée : 600 € la journée pour le véhicule combi, 900 € le week-end ; 300 € la journée pour la remorque, 450 € le week-end. L’ID Buzz est positionné sur les mêmes tarifs que le combi. La bière est ensuite facturée en plus.
En règle générale, on peut compter environ 1 000 € pour une location à la journée, boissons comprises, pour 100 personnes, cela reste un ordre de grandeur, le tarif final dépendant des produits et options choisis.
